Estimated reading time: 12 minute(s)
موسكو – أحمد فايز
إن محطات القطار في موسكو تعتبر من المعالم الثقافية والحضارية، كما أنها تعطي دلالة على المكانة الاقتصادية والثقافية لموسكو، وهي أول ما يراه الزائر عند وصوله إلى موسكو بالقطار، شكلها المعماري يعكس فنًا حقيقيًا، فهي تعكس الجاذبية المعمارية لتصميماتها، وتحكي لنا تاريخًا عظيمًا، شارك في بنائها أفضل المعماريين والمهندسين وفنانون مشهورون، تم بناء بعضها قبل ثورة 1917م، واحتفظت بعضها بنفس الشكل الخارجي والداخلي حتى يومنا هذا، وتم بناء البعض الآخر في الحقبة السوفيتية، وهي جزء لا يتجزأ من التاريخ العظيم لموسكو، حاليًا في موسكو يوجد (9) محطات للقطار هي: محطة سكة حديد بيلاروسكي، كييفسكي، كورسكي، لينينجرادسكي، ياروسلافسكي، كازانسكي، بافليتسكي، ريجسكى، سافيلوفسكي، وعلى الرغم من وجودها في نفس المدينة، إلا أنها جميعًا مختلفة تمامًا.. في مقالنا هذا نتعرف على ثلاث محطات سكك حديدية رئيسية قريبة من بعضها البعض: لينينجرادسكي، وياروسلافسكي، وكازانسكي، نجتمع في ساحة ومحطة مترو أنفاق كومسومولسكايا، والتي تسمى أحيانًا ساحة المحطات الثلاثة، الساحة جميلة في حد ذاتها والمباني المهيبة للمحطات تلعب دورًا مهمًا في ذلك، على أن تتبع تاريخ وحكايات باقي المحطات في المقالات المقبلة -بإذن الله-.
1.محطة سكة حديد كازانسكي في موسكو:
جمعت هندستها المعمارية بين الزخارف الشرقية والغربية، وهي واحدة من أكبر المحطات في أوروبا والأكثر ازدحامًا في العاصمة، كل يوم تغادر العشرات من القطارات السريعة وقطارات الركاب منها في الاتجاه الشرقي إلى مدينة موروم والجنوب الشرقي إلى ريازان، افتتحت في عام 1864م، وكانت تسمى “ريازان”، لاحقًا اتخذت اسمها الحالي وفقًا لاتجاه القطارات إلى قازان.
طوّرت محطة سكة حديد كازانسكي من عام 1913م إلى عام 1940م، بقيادة المعماري” ششوسيف”، تم تشييد مبنى جديد للمحطة على طراز فن الآرت نوفو، يتكون من عدة هياكل غير متماثلة، بصريًا هم متحدون ببرج في الزاوية، يشبه أحد أبراج كرملين قازان، في الأعلى تم تثبيت تمثال مذهّب للتنين زيلانت شعار النبالة لمدينة قازان، وهو مخلوق أسطوري من الفولكلور التتار، تم بناء برج آخر يسمى “برج الساعة”، وتم تصميم الجزء الداخلي على طراز قبو موسكو الباروكي المزخرف، وقام الفنان “يفغيني لانسير” بأعمال الجص والرسم، وأحد العناصر المعمارية المهمة لمبنى محطة سكة حديد كازانسكي هي قاعة المطعم السابق (وهي في الوقت الحاضر قاعة مريحة للغاية)، كل فتحة نافذة فيها مزينة بمرآة بإطار ذهبي.
2.محطة سكة حديد لينينجرادسكي:
هي واحدة من المحطات الثلاث في ميدان كومسومولسكايا، وهي نصب معماري مكتفي ذاتيًا، نشأت المحطة في البداية عام 1849م، كنسخة طبق الأصل من محطة سكة حديد موسكو في سانت بطرسبرج؛ لخدمة سكك حديد سانت بطرسبرغ وموسكو، وفقًا لتصميم المعماري “كونستانتين تون” على الطراز الروسي البيزنطي، ومن الناحية التاريخية كانت القيمة الخاصة للمبنى عبارة عن قاعات منفصلة، حيث تم استقبال أفراد العائلة الإمبراطورية وغيرهم من الأشخاص رفيعي المستوى، والتي تبرز رفاهية خاصة في السبعينيات من القرن الـ(20)، أضاف ترميم كبير تفاصيل مهمة للمبنى، ظهرت محطة أخرى للركاب الذين ينتظرون قطارهم، وفندق، وخدمة معلومات، وتم توصيل محطة مترو كومسومولسكايا عن طريق ممرات تحت الأرض.
في عام 1855م، سميت المحطة باسم “نيكولايفسكي” تكريمًا للإمبراطور نيكولاي الأول، وعام 1923م أصبحت المحطة أكتوبر سكايا، ثم عام 1937م لينينجرادسكي، في عام 1974م، أعيد بناء المحطة، وظهرت قاعة كبيرة للركاب، وتم بناء قاعات تذاكر جديدة ومباني أخرى.
محطة سكة حديد لينينجرادسكي هي المحطة الوحيدة في موسكو التي لا تنتمي إلى سكة حديد موسكو، وهي تابعة لخط سكة حديد سانت بطرسبرج، ما يقرب من قرن ونصف.
- محطة سكة حديد ياروسلافسكي في موسكو:
هي محطة على الطراز الروسي الجديد مع عناصر من الفن الحديث الشمالي، تم افتتاح أول مبنى للمحطة في عام 1862م، صممها المعماري “فيدور شيختيل”، غادرت القطارات من هنا إلى محطة مدينة سيرجيف بوساد، ثم سُميت المحطة باسم “سيفيرني”، حصلت على اسمها الحالي في عام 1870م، عندما تم مد خط السكة الحديد إلى مدينة “ياروسلافل”، يبدو المبنى وكأنه برج مع خيمة عالية ودهليز بسقف على شكل سلسلة من التلال، يوجد في الجزء العلوي من الجدران شريط زخرفي من الخزف بزخارف نباتية، بعد الحرب الوطنية العظمى عمل المهندس المعماري أليكسي دوشكين والنحات إيفان إيفيموف على إعادة بناء المساحات الداخلية، وأبدعا في إضافة صور مشاهد الصيد على النقوش البارزة في البهو، وعلى مر السنين أعيد بناء المحطة عدة مرات، وأضيفت مبانٍ جديدة، وفي عام 2004، تم توسيع غرف الانتظار، وترميم القاعة المخصصة لركاب الدرجة الأولى.
تقدم الآن محطات القطار في موسكو جميع الخدمات، خدمة الإنترنت، لوحات تسجيل تفاعلية في جميع النقاط الرئيسية بالمحطة، وصالات النقد، وأجهزة الصراف الآلي لمختلف البنوك، والمحلات التجارية، وأجنحة معظم مشغلي الهواتف المحمولة، ومناطق الترفيه، ومخازن الأمتعة الآلية واليدوية، ومركز طبي.
باقي المحطات في المقالات المقبلة -بإذن الله-.
هذه السلسلة من المقالات عن السفر والسياحة في روسيا تحت نافذة “روسيا التي لا تعرفها” تنشرها صحيفة الأحساء اليوم، بالتعاون مع المرشد السياحي أحمد فايز، وهو مصري عربي روسي، يعيش في موسكو منذ أكثر من 25 عامًا، ويعمل هناك مرشدًا سياحيًا باللغة العربية؛ وتهدف إلى إثراء الحصيلة المعرفية للقارئ العربي ومساعدته على التعرّف على روسيا عن قرب.
التعليقات مغلقة.